北京到武汉快车多少钱一公里

北京到武汉快车多少钱一公里

对于许多人来说，知道从北京到武汉坐快车需要多少钱可能是一个比较关键的问题。实际上，这个问题的答案因多种因素而异，比如预订时间、列车种类、席别等等。下面我们来逐一分析这些因素，看看从北京到武汉坐快车的费用大概在哪个范围内。

先说预订时间。一般而言，铁路车票提前预订越早，价格越便宜。因此，如果你提前一个月左右就开始预订，相比于提前几天甚至当天预订，票价会有明显的优惠。此外，加大、小长假期间的票价也会更高，毕竟需求旺盛，供不应求。

快车种类也是影响票价的重要因素之一。从北京到武汉的快车类型通常包括高速动车、直达特快、直达快速、空调特快等。其中，高速动车是最贵的，但速度最快，餐车也更有品质；直达特快次之，速度较快，但价格相对平均；而空调特快则是最便宜的选项，但运行时间较长，车况、服务也许不尽人意。

最后是席别。动车、特快的席别选择一般有商务座、一等座、二等座、无座等几个选项。商务座是最贵，但席位最为宽敞、舒适；一等座和二等座则是大众选择，价格适中，舒适度还不错；无座则是经济但也颇为不便，因为必须站在过道上，且车厢内人流密集。

综合考虑以上因素，从北京到武汉坐快车的一公里价格大约在0.6元到1.2元之间，最贵的动车商务座甚至可能突破这个范围。建议广大旅客在购票前充分比较各种选择，找到最适合自己需求的出行方案。

“你跟着车后门跑！”多年前，一武汉大学生没挤上公交，司机甩出了一句话后，直接就把车飙出去了。正待小伙跑得快要晕厥的时候，公交车“嘎”的一下就停了，车后门“咣当”一声打开了。

原来，这个急刹车，直接让后面的乘客，一瞬间都窜到前面了，后车门便空出了一个位置，这个学生自然也就可以上车了。

这是一个叫“省身”的网友，在知乎上分享的自己多年前的亲身经历，没想到一个帖子引出了网友们各种神回复。

“在别的城市，你想赶时间就打车，可是在武汉，你想赶时间就坐公交。”

“是的，我从华科去武大，打车需要20分钟，坐公交8分钟就到了，只不过我拉着栏杆都差点被甩出去。”

“以前我坐过江的车，好几次屁股都离座了。”

……

难道武汉的公交车真的这么牛吗？用网友的话说：“武汉公交车，既可以送你登基，也可以送你驾崩。”

当你站在车里时，一个加速，你就可能直接窜到后面的椅子背上，俯视众生；

而接下来的一个急刹车，你又能一头栽倒在“众生”的脚下，轻则晕菜，重则“归西”。

这个形容自然有网友们夸张和演绎的成分，但是武汉市民嘴里的“公交车梗”，却是一浪高过一浪。

有人说，二十世纪八、九十年代，公交车没有空调，一到夏天，有的司机把自己身边的车门都卸了，安上两根铁棍挡着自己不被甩出去，膀子上搭条湿毛巾就上路了。

那时候，公交车站点因为车多，司机等不及，直接把车开出前面几十米，扯着嗓子喊乘客到前面上车，然后一骑绝尘就走了。

赶上有青壮年乘客上车后，门关不上了，司机干脆就不关了，乘客就像铁道游击队一样，扒着车门直接上路。

而这种情况还不是一例两例，赶上早晚高峰，经常看到公交车这个大铁家伙的门口上，挂着一两个小伙子。

武汉的公交车之所以开得这么快，一方面可能是荆楚大地上，人们的而性格都爽利而又风风火火。

另一方面，那时候车少人多，不挤、不快就满足不了乘客的需求。

有人说，不下雨的日子，我一路上都能听到车里的语音提示：“您已超速。”可司机师傅全当听不见，照飞不误。

也有人说，在武汉坐公交久了，竟然治好了自己“飞行恐惧症”，看着低空下滑的飞机，都会轻蔑地说一句：“跟武汉公交比起来，你弱爆了。”

说了这么多，其实武汉的公交发展史，就是一部鲜活的、城市发展的历史。

武汉某公交公司的经理李世宣曾说，20世纪80年代他刚开车时，坐公交的人太多，而且每班车间隔3分钟，你晚一点就会在站上滞留乘客。

那时候正是国家经济快速发展的时候，每个人上班都很忙，都不愿意迟到扣奖金，为了让他们准点到达，就连副驾驶和引擎盖上都坐满了人。

到了90年代，公交车的数量出现了井喷，无人售票车和IC卡也开始使用，空调也有了，但坐公交车的人也更多了。

到了21世纪，城市公交进入了快车道，“地铁送到站，公交送到家”成了武汉公交的口号，武汉公交APP也会报告公交的准确时间，开快车的现象也逐渐成为了历史。

也许在那个特殊的时代，在全力保障乘客安全的前提下，开的快一点，也是公交为市民提供了一份爱心便利吧。

作者：空行

编辑：池鸿

端午假期第一天，早上我叫了个滴滴快车，从武汉到咸宁老家，接近100公里路，预约的时候平台给的预估价是249.26元，可回到家却花了378.52元，是司机坑我还是平台有问题呢？（后续）

昨天发了打滴滴快车的微头条，收到了800多个评论，没想到滴滴出行受到这么多人的关注。

发布这篇微头条展现5000多的时候，滴滴客服给我私信，让我给他联系方式他们来跟进。我一边看评论，一边犹豫要不要向客服投诉。看得越多越没有勇气去投诉，最后我回了一句算了，多一事不如少一事。

老公今天看了我的微头条，责问怎么回一趟那么贵，预估价应该就是最终价格，还视频给我让我向后台反馈投诉。说实在的，从昨天到现在，我基本已经认为跨市区收返程费正常，不然司机不会拉我，高速费顾客出也正常，只是觉得可能司机给我多要了些返程费。

我不敢投诉，可能网友觉得我怂。但就我这个丧偶式育儿的家里，司机知道了我的住址，还是我们附近的年轻人，还知道我的联系方式和名字。说实在的，我有点怕投诉后会有什么不良后果，可能有人会觉得我小题大做，但有了孩子就是这样多虑，相信大家懂我担心的是什么。

许多网友说，如果你觉得不该给返程费或者高速费，觉的378元贵的话，你就自己坐大巴车颠簸吧。我觉得说这话的人肯定还没带过孩子。

从武汉到咸宁，如果自己坐车的话，我需要先坐小轿车到地铁口，然后坐10站地铁到武昌火车站，再等差不多个把小时坐上火车，到咸宁火车站后再让我弟来接我。时间算下来要花差不多接近5个小时，带着孩子也费时费力，花费差不多150左右。

头条是个好平台，评论区都是精髓。好心人有喷子也有，还有在我评论区吵架的。但还是挺感激那些给我普及相关日常打车常识的人。

吃一堑长一智，以后打车我就知道了提前一两天发布顺风车行程。多找些平台比如嘀嗒顺风车，还有同城平台去选择，这样对于我这个贫困家庭来说还是个福音。

滴滴快车有返程费，司机可以跟乘客商量，一般出60%我觉得应该就足够了吧。也有网友说平台的远途费其实已经包含了平台补贴给司机的超程费，如果再加点返程费，司机是不是跑的积极性更高呢。反正我觉得我坐车司机就是爷，我一点都不敢惹他生气，因为我惜命。

高速费确实是应该由乘客出，因为司机出发前说高速费含在预估价里面我以为不用我再掏腰包了，到目的地又给我加上去，我就不怎么愿意了。至于那些说返程还要乘客出高速费的网友，我只能说别太贪心了。

记得之前老公跟我从娘家返回武汉时叫过一次顺丰车，因多走了一段乡间小路，司机要加价，我们跟司机商定一口价后，就关了平台数据打算私下转给司机车费，结果快到站时司机又让我们加高速费，为此还吵了起来，我真的挺害怕的，方向盘不在我们手上啊。最后老公说要报警，司机才作罢。所以奉劝坐顺风车时一定不要关了平台数据，有理有据最有说服力，平台现在都是可以录音的。

最贴心的是，有网友私信我他是往返武汉咸宁的上班族，以后可以顺带，200搞定。还有朋友给我推荐了武汉的一个专跑武汉和咸宁的平台邦邦行。为我以后回咸宁之路多了一些选择。也有热心的网友给我普及平台规则，搭车避坑指南，各地区的士跑车里程收费指南，还蛮感动的，天下好人多。

有滴滴车主让我互相体谅下，滴滴车主是要赚钱的，返程接不了单，出去平台抽成，司机赚的屈指可数。那我是不是可以建议滴滴平台修改下规则，让跨区域车主返回时也可以异地接单呢？

事情过去了，也许我被坑了也许我赚了，虽然我没有给这个司机点赞或一般或差评的评价，但我觉得我的反应已经问心无愧了。友友们觉得呢？