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南驻阜高铁2025年开工,驻马店是最大赢家,南阳可能走南信合共线。
南驻阜早期经行区域是这样规划的:南阳—社旗/唐河—泌阳北—驻马店—汝南南—平舆—新蔡北—临泉南—阜阳,然后向东延伸到淮南、南京、苏州、上海,是东西大动脉秦淮高铁的重要组成部分。
而今年12月开工的南信合,开头也是这样的走向:南阳—社旗/唐河—泌阳北。
从上面可以推算有相同部分,为了节省百亿资金,南阳到泌阳可能走共用线,南阳不用修一米,只修泌阳北-驻马店-汝南南、平舆、新蔡北。
这点有像中西部大动脉呼南高铁,经过南阳时,也借郑渝高铁共用线,南阳不用修一米。